财新传媒

【周刊提前读】民营车企三强激烈竞争 长城汽车靠什么突破?

文|财新周刊 余聪
2025年06月14日 09:19 试听
【本文系数据通用户提前专享】长城哈弗H6光环消逝,背后是中国汽车市场进入新序章
2024年7月13日,第21届长春国际汽车博览会上的长城汽车哈弗H6。在第三方机构统计的2024年燃油SUV销量排行中,曾经的“神车”哈弗H6已掉出榜单前十,当年销量为13.2万辆。图:迟晓伟/视觉中国
登录 后获取已订阅的阅读权限
数据通会员
可畅读全文
订阅/会员升级

版面编辑:吴秋晗
话题:
#供应链+关注
#SUV+关注
#长城汽车+关注
#新能源车+关注
Loading...

评论区 2

登录后发表评论得积分
评论仅代表网友个人观点,不代表财新网观点
  • 冷静的狮子

    民营四大传统车企:长城、吉利、奇瑞、比亚迪,比亚迪转型迅速,全面爆发;奇瑞内外兼修,在海外发展超预期;吉利及时整合,但有点落后的感觉;长城则过于守旧,处于不利地位。所以长城唧唧歪歪、吉利感同身受。 民营新势力车企:蔚来、小鹏、理想、小米、鸿蒙智行(华为),蔚来战略有问题,摊子铺太大;小鹏虽然缓过来了,产品力需要提升;理想在产品上讨巧,技术上需要突破;小米营销是做得好,总感觉原创性不足;鸿蒙智行全靠华为,要解决协同性问题。

    2025-06-14 06:25 · 山西
    · 回复
  • Lilac_X

    再没有大午那样的“漏”可捡了。

    2025-06-14 02:57 · 河南
    · 回复
暂无数据
财新网主编精选版电邮 样例
财新网新闻版电邮全新升级!财新网主编精心编写,每个工作日定时投递,篇篇重磅,可信可引。
订阅

搜索批注